International unterwegs

Bootsführerschein im Ausland:
Ein Schein, 30+ Länder, lebenslang.

Kroatien, Mallorca, Griechenland, EU-Ausland – der deutsche Sportbootführerschein wird in über 30 Ländern offiziell oder inoffiziell anerkannt. Inklusive ICC, ohne Verlängerung, ohne extra Antrag.

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Yacht-Crew in Kroatien – Charter mit deutschem Sportbootführerschein
Adria · Kroatien

In Kürze

Der deutsche SBF See oder Binnen wird seit 2018 mit dem ICC (International Certificate of Competence) auf der Rückseite ausgestellt. Damit darfst du in über 30 Ländern Sportboote führen – ohne extra Antrag, ohne Verlängerung, lebenslang. Für Charter im Ausland reicht der Schein in den meisten Fällen aus.

Überblick: Warum dein deutscher Schein reicht.

Die EU hat sich auf einen gemeinsamen Standard geeinigt: das ICC nach UNECE-Resolution 40. Deutschland setzt diesen Standard direkt im Sportbootführerschein um. Was du davon hast – auf einen Blick.

30+

Länder

ICC

auf der Karte

∞

Lebenslang

0 €

extra fürs Ausland

Was brauchst du wirklich?

Drei Klicks und wir sagen dir, welchen Schein Du benötigst.

Schritt 1/3

Wo willst du fahren?

Wo dein SBF anerkannt ist.

Hellblau markiert: Länder, in denen der deutsche Sportbootführerschein mit ICC typischerweise akzeptiert wird. Tippe auf ein Land für den Namen.

Karte lädt …

Hinweis: Der deutsche Sportbootführerschein ist in über 30 Ländern offiziell oder inoffiziell anerkannt.

Die fünf beliebtesten Charter-Länder.

Was du vor Ort an Dokumenten brauchst – und worauf wir besonders achten würden.

🇭🇷 Kroatien

Buchten, Inseln, Adria-Klassiker.

Anerkennung: SBF See im Original. Bei größeren Yachten oft zusätzlich SRC-Funkzeugnis verlangt.

Unser Tipp

Vercharterer fragen nach ICC – das steht auf der Rückseite deines deutschen SBF. Kein extra Antrag nötig.

Beliebte Häfen

  • Split
  • Trogir
  • Šibenik
  • Pula
  • Dubrovnik

So bekommst du den Schein.

In vier Schritten zum deutschen Sportbootführerschein mit ICC – in der Regel innerhalb von 2 bis 6 Wochen machbar.

  1. 1

    Theorie online lernen

    Mit dem Smart Learner gehst du den amtlichen Fragenkatalog für See & Binnen durch. Adaptive Wiederholung sorgt dafür, dass du Schwachstellen gezielt aufholst.

  2. 2

    Praxis flexibel buchen

    100+ Praxisstandorte deutschlandweit. Du buchst Termine, wann es dir passt. Möglich am Wochenende, im Urlaub, oder abends vor dem Schlafen.

  3. 3

    Theorie- und Praxisprüfung

    Du legst die amtliche Prüfung vor DSV oder DMYV ab. Wir bereiten dich auf den exakten Ablauf vor – inklusive Knoten und Manöver.

  4. 4

    Scheckkarte mit ICC erhalten

    Die Bundesdruckerei stellt dir deinen Sportbootführerschein im Scheckkartenformat bereit. Auf der Rückseite: das ICC. Der Schein fürs Ausland.

ICC oder IBS – was brauchst du wirklich?

Zwei Dokumente, ein häufiges Missverständnis. Hier die klare Unterscheidung.

ICC

International Certificate of Competence

Bestätigt, dass du ein Sportboot fahren darfst. Internationaler Befähigungsnachweis nach UNECE-Standard. Das ist der Schein, den Vercharterer sehen wollen.

  • Auf jeder neuen deutschen SBF-Scheckkarte
  • Kein extra Antrag, keine extra Gebühr
  • Akzeptiert in 30+ Ländern weltweit
IBS

Internationaler Bootsschein

Bestätigt, dass dein Boot dir gehört und korrekt gekennzeichnet ist. Eigentums- und Kennzeichennachweis – nur relevant, wenn du dein eigenes Boot mitnimmst.

  • Ausgestellt von DMYV, DSV oder ADAC
  • Kostet 20–35 € je nach Verband
  • Bei Charter nicht nötig

Kurz: Charterst du? Dann reicht der SBF mit ICC-Vermerk. Eigenes Boot dabei? Dann zusätzlich IBS.

Charter-Checkliste.

Hak ab, was du dabei hast. Deine Auswahl wird im Browser gespeichert – auch beim nächsten Besuch.

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Häufige Fragen.

Alles, was Charter-Einsteiger uns immer wieder fragen.

Brauche ich für das Ausland einen extra Führerschein?

In der Regel nein. Der deutsche Sportbootführerschein See bzw. Binnen wird seit 2018 mit dem ICC (International Certificate of Competence) auf der Rückseite ausgestellt. Das ist die international gebräuchliche Anerkennung.

Was ist der Unterschied zwischen ICC und IBS?

Das ICC bestätigt, dass du ein Boot fahren darfst (Befähigungsnachweis für die Person). Der IBS – Internationaler Bootsschein – ist ein Eigentums- und Kennzeichennachweis für dein Boot. Beim Charter brauchst du nur das ICC; den IBS nur, wenn du dein eigenes Boot ins Ausland mitnimmst.

Wie lange ist mein deutscher SBF im Ausland gültig?

Genauso lange wie in Deutschland: lebenslang und ohne Erneuerung. Solange der Schein im aktuellen Scheckkartenformat ausgestellt ist (mit ICC-Vermerk auf der Rückseite), wirst du im Ausland akzeptiert.

Reicht der SBF Binnen, wenn ich an der Küste chartern will?

Nein. Für küstennahe Reviere und Charter im Mittelmeer brauchst du den SBF See. Wer beides will, macht den Kombi-Kurs See & Binnen – eine Prüfung, zwei Scheine.

Muss ich extra einen ICC-Antrag stellen?

Wenn dein SBF nach 2018 im Scheckkartenformat ausgestellt wurde: nein. Das ICC ist automatisch auf der Rückseite vermerkt. Nur bei älteren Papierführerscheinen kann ein separater Antrag beim DSV oder DMYV nötig sein.

Was, wenn der Vercharterer noch mehr Nachweise will?

Manche Anbieter verlangen zusätzlich: SRC-Funkzeugnis, Skipper-Logbuch, Crewlisten oder eine zweite Person mit Schein an Bord. Das hat nichts mit deutschem Recht zu tun, sondern mit der Vercharterer-Versicherung. Spreche das vor der Buchung mit dem Vercharterer ab, welche Nachweise er verlangt.

Gilt mein SBF auch außerhalb Europas?

Ja, in vielen Ländern: Weltweit wird der SBF inoffiziell oder offiziell akzeptiert. Außerhalb der EU empfiehlt sich aber eine schriftliche Bestätigung des Vercharterers vor der Reise.

Weiterlesen

Themenseite

SBF See: Der Standard für Charter

Alles über den See-Schein – Inhalte, Prüfung, Kosten.

Themenseite

SBF Binnen: Für Flüsse und Seen

Wann Binnen die richtige Wahl ist – und wann nicht.

Ratgeber

Welcher Bootsführerschein ist der Richtige?

Grundsätzlich der SBF See und Binnen. Dieser Ratgeber klärt im Detail auf.
Lucas Bürger

Geschrieben von

Lucas Bürger

Fachredaktion BootsschuleX

Lucas Bürger schreibt für die BootsschuleX Redaktion über Bootsführerscheine, Wasser, Freizeit und Sport. Seine Beiträge verbinden verständliche Erklärungen mit praktischer Orientierung für alle, die mehr Zeit auf und am Wasser verbringen möchten.

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